推土机支重轮的结构布置
作者：支重轮生产厂家 时间：2020-09-19 09:01:18 来源：原创
支重轮是工程机械四轮一带的重要组成部分，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。那么大家知道推土机支重轮的结构布置是怎样的吗？今天就来给大家介绍下。
1、支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮。采用滑动轴承和滚动轴承两类。支重轮缘都经过淬火，其硬度达355—440+HB。驱动链轮齿顶与支重轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥。
2、结构布置：根据功率大小，履带推土机每侧有4～7个支重轮，功率小的取下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数，可使接地压强均匀，减少履辙深度金额滚动阻力，但增加个数后，势必减少直径，从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力。
3、组合式履带的支重轮是在导轨上滚动，而整体式或橡胶履带的支重轮则是在履带板上滚动。组合式履带的支重轮有两种型式，单凸缘、双凸缘。单凸缘因易制造，应用较普遍。有凸缘的是阻止履带对它产生横向的相对移动，以防止转弯时脱轨。
4、在台车架中，特别是为提高刚度而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动；在浸泡的土壤上运行时，也容易堵塞支重轮。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。
推土机支重轮用螺钉固定在轮架下面，用于支撑机械的质量，并将质量分布在履带板上。同时还依靠其滚轮凸缘夹持链轨不使履带横向滑脱（脱轨），保证机械沿履带方向运动，具有较小的滚动阻力以及泥泞和水中作业时具有的寿命。
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